طرف العين الحلقي: مقاس البرغي ومقطع السلك وقالب الكبس

طرف العين الحلقي هو طرف كبس تأخذ لسانه شكل حلقة كاملة، فيمر برغي التثبيت عبر المعدن من كل الجهات. هذا الشكل المغلق هو سبب اختياره: فبخلاف الطرف الشوكي، لا يمكنه الانزلاق من تحت برغي مرتخٍ، ولا يمكن انتزاعه جانبيًا بالاهتزاز أو بشد الكابل.

يُحدَّد بثلاثة أرقام لا برقم واحد: نطاق الموصل الذي يقبله الجذع، ومقاس البرغي الذي تسمح به اللسان، ونوع الجذع الذي يمكن كبسه فعليًا في الموقع. إذا صحّت هذه الثلاثة، تدوم الوصلة أطول من اللوحة نفسها. وإذا لم يتوافق الجذع مع السلك، فلا عزم ربط على البرغي سينقذ الوصلة.

ماذا يحدد كل رقم على البطاقة فعليًا

ترتب الكتالوجات أطراف العين حسب نطاق المقطع ومقاس البرغي، وكثيرًا ما يتعامل المشتري مع الرقم الثاني على أنه الأهم. هذا غير صحيح: كل رقم يتحكم في جزء مختلف من التجميع، وكل منهما يؤدي إلى عطل مختلف عند الخطأ.

القاعدة الناتجة بسيطة: يجب أن يوافق الجذع الموصل، واللسان البرغي. الطرف ذو اللسان الكبير والجذع الصغير قطعة مشروعة، لكنه ليس بديلًا عن الحالة المعاكسة.

معزول أم عارٍ أم حراري الانكماش

الثلاثة كلها أطراف عين. الفرق في حماية منطقة الانتقال بين عزل الكابل والموصل العاري، وهي النقطة التي تبدأ منها الرطوبة وإجهاد الخيوط.

تهم مطابقة RoHS هنا لأن الطلاء هو ما يحقق التوصيل على المدى الطويل. النحاس المطلي بالقصدير هو الخيار المرجعي لسبب محدد: لا يكوّن الأكسيد الهش الذي يكوّنه النحاس العاري، ويبقى قابلًا للكبس واللحام بعد أشهر في المخزن.

الجذع، لا اللسان، هو ما يحدد تماسك الوصلة

قد يبدو طرفان متطابقين من الأعلى ويتصرفان بشكل مختلف تمامًا. الفرق داخل الجذع.

• الدرز. الجذع ذو الدرز الملحوم أو الملحوم بالنحاس يبقى مغلقًا عندما يضغطه القالب. أما الدرز المتلاقي فقد ينفتح تحت كبس قوي ويسمح للحزمة بالهروب.
• شطبة الدخول. الفتحة المشطوفة توجه الخيوط دون اعتراضها. أما الفتحة الحادة فتحلق الخيوط، والحزمة المحلوقة تفقد مقطعها في المكان الذي تتركز فيه التيارات بالضبط.
• نافذة الفحص. تتيح التأكد من وصول الموصل إلى نهاية الجذع قبل الكبس، وهو أكثر أخطاء التجميع شيوعًا.
• تثبيت العزل المنفصل. يجب أن تمسك الكبسة الخلفية بغلاف الكابل لا بالموصل. وهي لا تحمل تيارًا، بل تخفف الإجهاد فقط.

طابق القالب مع الجذع، لا مع ماركة الأداة

جودة الكبس يحددها تجويف القالب، والقالب مرتبط بهندسة الجذع لا بماركة الكماشة. الأداة التي تُباع كأداة عامة ستعطي وصلة مقبولة على نوع جذع ووصلة حدية على النوع التالي.

الفحص المفيد هو اختبار شد على عينة من كل بكرة، لا فحص بصري للوحة المنتهية. ارتفاع الكبس هو متغير العملية الذي يجب ضبطه: ضغط أقل يعني أن الخيوط لم تلتحم باردة مع بعضها، وضغط أكبر يعني تشقق الجذع أو قطع الخيوط عند الفتحة. ومقياس قبول/رفض على ارتفاع الكبس يكشف انحراف القالب المتآكل قبل أن يصل إلى شحنة.

الكبس بالكماشة العادية ليس عملية مضبوطة: يسطح الجذع إلى شكل بيضاوي، ويترك الدرز بلا سند، ولا يعطي ضغطًا قابلًا للتكرار. ولهذا السبب هو أول ما يبحث عنه المفتش في حزمة معادة.

الأعطال الأربعة التي تعود من الموقع

نحاس أم نحاس أصفر أم ألومنيوم

ينقل النحاس التيار بأقل مقطع ويُكبس بشكل متوقع، ولهذا يهيمن على توصيل التحكم ووصلات البطاريات. النحاس الأصفر أكثر صلابة وأقل تكلفة، وهو شائع في مقاسات البراغي الصغيرة حيث تقل أهمية التوصيلية أمام المتانة الميكانيكية. ويُختار الألومنيوم للوزن والتكلفة في الموصلات الكبيرة، لكنه يحتاج انتقالًا ثنائي المعدن: لسان نحاسي مربوط إلى قضيب ألومنيوم يشكل زوجًا جلفانيًا، ونواتج التآكل عند هذا السطح ترفع المقاومة حتى تسخن الوصلة.

مع كابل الألومنيوم استخدم طرفًا ثنائي المعدن وأنهِ الوصلة بمعجون حاجز. ومع كابل نحاسي على قضيب ألومنيوم تنطبق القاعدة نفسها بالعكس. ونادرًا ما يكون الطرف هو النقطة الضعيفة؛ السطح الفاصل بين معدنين هو الضعيف.

أين تقع أطراف العين الحلقية من YOMIN

توفّر YOMIN أطراف عين نحاسية وأطراف كابل حلقيًّا ضمن مجموعة الأطراف والموصلات: أطراف عين نحاسية معزولة مطابقة لـ RoHS لحزم الأسلاك والسيارات، وأطراف كبس ذات فتحتين لوصلات القضبان والأرضي، وأطراف عين من سلسلة DTL تنقل بين موصلات النحاس والألومنيوم. وكلها تُحدد بنطاق المقطع ومقاس البرغي، وهو بالضبط الزوج الذي يجب أن يحمله الرسم.

وإذا كانت الوصلة تمسك قضيب توصيل بدل كابل، تنطبق منطقية الكبس نفسها على مقياس أكبر: راجع دليلنا عن أطراف الكابل DT وDTL-2 وDL لعائلات الكبس، ودليل مجموعات الأطراف والموصلات لجانب سكة DIN من اللوحة نفسها.

قائمة التحقق قبل الطلب

• نطاق المقطع مكتوبًا كنطاق لا كقيمة واحدة، ومطابقًا لفئة الكابل المستخدمة فعلًا: السلك المرن رفيع الخيوط يحتاج قالبًا مختلفًا عن الموصل الصلب.
• مقاس البرغي مذكورًا كرقم M مع سماكة اللسان التي يتطلبها عزم الربط.
• نوع الجذع والعزل، مع درجة الحرارة المسموحة إذا كانت الوصلة قريبة من سخان أو مكبح أو محرك.
• الطلاء، وعندما يقتضي المحيط، مرجع مطابقة RoHS أو مواصفة السيارات.
• مواصفة الكبس على الرسم: رقم القالب وارتفاع الكبس ومعيار قوة الشد، حتى لا تعتمد الوصلة على من يمسك الكماشة.

أرسل نطاق المقطع ومقاس البرغي وبيئة العمل، ويستطيع المورّد تأكيد توليفة الجذع والقالب قبل بناء الحزمة، لا بعد فشل أول اختبار شد.

الأسئلة الشائعة

ما الفرق بين طرف العين والطرف الشوكي؟

طرف العين له لسان دائري مغلق، لذا يجب فك البرغي لتركيبه أو نزعه، لكن الوصلة لا يمكن أن تنفلت. أما الطرف الشوكي فمفتوح من طرف واحد، وهذا يسرّع التركيب ويسمح بالنزع مع برغي مرتخٍ بدل فكه. وعند وجود اهتزاز أو دائرة أمان، يكون الشكل المغلق الخيار الأسلم.

هل أختار حسب مقاس البرغي أم حسب مقطع السلك؟

كلاهما يجيب عن سؤال مختلف وكلاهما مطلوب. نطاق المقطع يحدد قطر الجذع الداخلي وقالب الكبس، ومقاس البرغي يحدد فتحة اللسان ومساحة التلامس. اختر الجذع من الموصل واللسان من البرغي، ثم تأكد من وجود صنف يجمع بينهما.

هل يمكن كبس طرف العين بكماشة عادية؟

يمكن تشكيله، لكن الناتج ليس كبسًا مضبوطًا. الكماشة تسطح الجذع إلى بيضاوي وتترك الدرز بلا سند ولا تعطي ضغطًا قابلًا للتكرار، فتصبح الوصلة معتمدة على قوة المشغّل. استخدم قالبًا مطابقًا للجذع وتحقق باختبار شد.

هل تحتاج الأطراف المعزولة قالبًا مختلفًا؟

نعم. الطرف المعزول له كبسة موصل وكبسة عزل بارتفاعين مختلفين، ويجب أن يشكّل القالب الاثنتين دون قطع الغلاف. والقالب المخصص للطرف العاري عند استخدامه على طرف معزول يسحق الغلاف عادة ويترك جذع الموصل بكبس ناقص.