Terminal de ojo: medida de tornillo, sección de cable y matriz de crimpado

Un terminal de ojo es un terminal crimpado cuya lengüeta forma un círculo completo, de modo que el tornillo de fijación atraviesa metal por todo su perímetro. Esa forma cerrada es justamente el motivo de elegirlo: a diferencia de un terminal de horquilla, no puede salirse por debajo de un tornillo flojo ni desprenderse lateralmente por vibración o por un tirón del cable.

Se especifica con tres datos, no con uno: el rango de conductor que admite el cañón, la medida de tornillo que despeja la lengüeta y el tipo de cañón que realmente se puede crimpar en obra. Con esos tres correctos, la unión durará más que el tablero. Con el cañón mal apareado al cable, ningún par de apriete en el tornillo la va a salvar.

Qué controla realmente cada dato de la etiqueta

Los catálogos ordenan los terminales de ojo por rango de sección y por medida de tornillo, y el comprador suele tratar el segundo número como el importante. No lo es: cada cifra gobierna una parte distinta del conjunto y cada una produce un fallo distinto cuando está mal.

La regla que se deduce es simple: el cañón debe corresponder al conductor y la lengüeta al tornillo. Un terminal con lengüeta grande y cañón pequeño es una referencia legítima, pero no es intercambiable con el caso inverso.

Aislado, desnudo o termorretráctil

Los tres son terminales de ojo. La diferencia está en la protección de la transición entre el aislamiento del cable y el conductor desnudo, que es donde empiezan la humedad y la fatiga de los hilos.

La conformidad RoHS importa aquí porque el recubrimiento es lo que garantiza la conducción a largo plazo. El cobre estañado es la referencia por una razón concreta: no forma el óxido frágil del cobre desnudo y sigue siendo crimpable y soldable después de meses de almacén.

El cañón, no la lengüeta, decide si la unión aguanta

Dos terminales de ojo pueden verse idénticos desde arriba y comportarse de forma muy distinta. La diferencia está dentro del cañón.

• La costura. Un cañón con costura soldada o brazada permanece cerrado cuando la matriz lo comprime. Una costura a tope puede abrirse con un crimpado fuerte y dejar escapar el haz.
• El chaflán de entrada. Una boca achaflanada guía los hilos sin engancharlos. Una boca viva raspa hilos, y un haz raspado pierde sección justo donde se concentra la corriente.
• La ventana de inspección. Permite confirmar que el conductor llegó al fondo del cañón antes del crimpado, que es el error de montaje más frecuente.
• El agarre de aislamiento separado. El crimpado trasero debe sujetar la funda, no el conductor. No transporta corriente: solo alivia el esfuerzo.

Ajustar la matriz al cañón, no a la marca de la herramienta

La calidad del crimpado la fija la cavidad de la matriz, y la matriz corresponde a una geometría de cañón, no a una marca de alicate. Una herramienta vendida como universal dará una unión aceptable en un tipo de cañón y marginal en el siguiente.

La comprobación útil es un ensayo de tracción sobre una muestra de cada bobina, no una revisión visual del cuadro terminado. La altura de crimpado es la variable de proceso que hay que controlar: con poca compresión los hilos no se sueldan en frío entre sí; con demasiada, el cañón se agrieta o los hilos se cortan en la boca. Un calibre pasa/no pasa sobre la altura de crimpado detecta la deriva de una matriz desgastada antes de que llegue a un envío.

Crimpar con alicate plano no es un proceso controlado: aplasta el cañón en óvalo, deja la costura sin soporte y no da compresión repetible. Es lo primero que busca un inspector en un mazo devuelto.

Los cuatro fallos que vuelven del campo

Cobre, latón o aluminio

El cobre conduce con la menor sección y se crimpa de forma predecible, por eso domina el cableado de control y las uniones de batería. El latón es más rígido y más barato, habitual en tornillos pequeños donde la resistencia mecánica pesa más que la conductividad. El aluminio se elige por peso y coste en conductores grandes, pero exige una transición bimetálica: una lengüeta de cobre atornillada a una barra de aluminio forma un par galvánico, y los productos de corrosión en esa interfaz aumentan la resistencia hasta que la unión se calienta.

Con cable de aluminio, use terminal bimetálico y termine la unión con pasta de protección. Con cable de cobre sobre barra de aluminio, la misma regla se aplica al revés. El terminal rara vez es el punto débil: lo es la interfaz entre dos metales.

Dónde encajan los terminales de ojo de YOMIN

YOMIN suministra terminales de ojo de cobre y terminales de cable tipo ojo dentro de su gama de terminales y conectores: terminales de ojo de cobre aislados conformes RoHS para mazos y automoción, terminales de crimpar de dos agujeros para uniones de barra y de tierra, y terminales de ojo DTL que hacen la transición entre conductores de cobre y de aluminio. Todos se definen por rango de sección y medida de tornillo, exactamente el par de datos que debe llevar un plano.

Cuando la unión toma una barra colectora en lugar de un cable, la misma lógica de crimpado se aplica a mayor escala: consulte nuestra guía de terminales de cable DT, DTL-2 y DL para las familias de compresión, y la de bloques de bornes y conectores para el lado de carril DIN del mismo cuadro.

Lista de verificación para el pedido

• Rango de sección expresado como rango y no como valor único, y ajustado a la clase de cable realmente utilizada: el flexible de hilo fino necesita una matriz distinta del conductor rígido.
• Medida de tornillo indicada como M más el espesor de lengüeta que exige el par de apriete.
• Tipo de cañón y aislamiento, con la temperatura admisible si la unión queda cerca de una resistencia, un freno o un motor.
• Recubrimiento y, cuando el entorno lo exige, la referencia de conformidad RoHS o automoción.
• Especificación de crimpado en el plano: referencia de matriz, altura de crimpado y criterio de tracción, para que la unión no dependa de quién sostiene el alicate.

Envíe el rango de sección, la medida de tornillo y el entorno de trabajo, y un proveedor podrá confirmar la combinación de cañón y matriz antes de fabricar el mazo, no después de que falle el primer ensayo de tracción.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la diferencia entre un terminal de ojo y uno de horquilla?

El terminal de ojo tiene una lengüeta circular cerrada: hay que retirar el tornillo para montarlo o desmontarlo, pero la unión no puede escaparse. El de horquilla está abierto en un extremo, lo que acelera el montaje y permite retirarlo con el tornillo flojo en lugar de desmontado. Con vibración o en un circuito de seguridad, la forma cerrada es la opción segura.

¿Debo elegir por medida de tornillo o por sección de cable?

Son dos preguntas distintas y ambas son necesarias. El rango de sección determina el diámetro interior del cañón y la matriz; la medida de tornillo determina el agujero de la lengüeta y la superficie de contacto. Elija el cañón por el conductor y la lengüeta por el tornillo, y luego confirme que existe una referencia con esa combinación.

¿Se puede crimpar un terminal de ojo con alicate plano?

Se puede deformar, pero el resultado no es un crimpado controlado. El alicate aplana el cañón en óvalo, deja la costura sin soporte y no da compresión repetible, así que la unión depende de la fuerza del operario. Use una matriz adecuada al cañón y valide con un ensayo de tracción.

¿Los terminales aislados necesitan otra matriz?

Sí. Un terminal aislado tiene un crimpado de conductor y otro de aislamiento a alturas distintas, y la matriz debe formar ambos sin cortar la funda. Una matriz para terminal desnudo usada en una pieza aislada suele aplastar la funda y crimpar insuficientemente el cañón conductor.